К тяжёлой технике относятся большегрузные автомобили, которые были разработаны для выполнения строительных задач и земляных работ. К типам спецтехники относят экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки, асфальтоукладчики и др.

Виды тяжёлой техники (1).

Считается, что некоторые виды деятельности запрещены для женщин потому, что это может негативно сказаться на репродуктивной функции. Но запрет - законодательное лицемерие, связанное с репродуктивным давлением, насильственным удержанием женщин от конкуренции с мужчинами, а так же, лишением женщин возможности адекватного заработка.

Женщин в сфере управления тяжёлой техникой мало. Это связано не только с прямыми запретами, но с гендерными стереотипами, царящими в отрасли «традиционно мужской» работы.

Согласно изменениям в законодательстве от 2021 года, женщины могут управлять самосвалами, КАМАЗами, фурами и тракторами. Но управление бульдозерами, экскаваторами, автогрейдерами для женщин запрещено (2).

Не смотря на гендерные стереотипы, женщины давно освоили работу машинисток - крановщиц. Гребенщикова Елена, машинистка крана с шестым разрядом, рассказывает: «Очень часто меня спрашивают: как же женщина работает на такой громадной машине? Моя работа похожа на вождение автомобиля. Сначала привыкаешь к окружению, учишься управлять, потом все идет на автомате». Работа крановщицы сложная, ювелирная, но и достаточно пыльная и грязная, а требования к здоровью почти - как для космонавтки (3).

С января 2021 года женщины стали официально работать водительницами магистральных автопоездов. В настоящее время соискательниц на должность очень мало, спрос среди женщин невелик. Возможно, это связано с гендерными стереотипами и сексистской средой. Ещё одна причина малого спроса: на женщин взвален весь репродуктивный труд, дети и ведение хозяйства, а работа дальнобойщицы – это многодневные рейсы. Мужья не стремятся проводить время со своими детьми и брать на себя репродуктивный труд. В США и Австралии дальнобойщицы занимают четверть вакансий в данной области, а в России женщин всего 2-3% от общего числа (4).

Мужчины считают, что женщинам будет тяжело работать дальнобойщицами, ведь им придётся решать множество задач, связанных с физическими нагрузками. Однако, пример США и Австралии показывает нам, что это не так. Женщины, очевидно, не слабее мужчин физически и прекрасно справляются с любыми трудностями.

Дальнобойщица, Елена Чуфраева, рассказывает: "Я не считаю, что это совсем мужская работа, хоть мужчины и говорят, что тяжело за рулем по девять часов в день. Но это от человека зависит. Если есть усидчивость и любишь дорогу, то все нормально. Я вот, например, без работы не могу сидеть — ждать погрузки, например. Для меня даже колесо заменить — это вау! Такой восторг!...» (5)

Русская дальнобойщица, Елена Чуфраева (5).

Дальнобойщица, Анастасия Сачко рассказывает о своей профессии: "Здесь можно нормальные деньги заработать. А вообще я много где работала — человек ко всему привыкает… Я знаешь что хочу сделать — табличку на лобовом стекле: «Не учи меня борщи варить, помоги материально». Бывает, говорят мне, что я не на своем месте. Если бы в наше время все мужчины зарабатывали 120 тысяч в месяц — любая женщина сидела бы дома, занималась бы любимым делом" (5).

Анастасия Сачко (5)

Таким образом, женщины постепенно отвоёвывают свои права на работу во всех областях.